本文作者:小黑

15-22万新能源车推荐- 15-20万的新能源车

小黑 2024-10-01 1
15-22万新能源车推荐- 15-20万的新能源车摘要: 22年家庭购车买新能源还是买燃油?今天沪市红盘深市绿盘,明天11月27日星期五,股市会怎么走?22款唐dmi那么贵有人买单吗?纯电续航500km才够用?北汽新能源EX3这辆小型SU...
  1. 22年家庭购车买新能源还是买燃油?
  2. 今天沪市红盘深市绿盘,明天11月27日星期五,股市会怎么走?
  3. 22款唐dmi那么贵有人买单吗?
  4. 纯电续航500km才够用?北汽新能源EX3这辆小型SUV如何?
  5. 新能源汽车到底能不能买?奇瑞艾瑞泽5e安全配置如何?

22年家庭购车买新能源还是买燃油?

二二年家庭购车可以考虑买新能源汽车了。因为经过几年的发展新能源汽车技术越来越成熟,配套设备也越来越多,所以对于以前担心的问题都在逐步的攻克。

比如说现在的电动汽车,电池的续航能力提高很大,充电速度也上去了,配套充电桩也越来越多

今天沪市红盘深市绿盘,明天11月27日星期五,股市会怎么走?

如果今晚沒有利好消息。又近年底资金将紧张,上市新股常态化,又要加大直接融资,存量资金越来越少,今天沪市走势已较弱,大多数时间绿盘,收盘才勉强收红,而指数还在年内高位区,所以我预判明天沪市收盘收绿。

运用分析工具的综合分析结果:预期周五会尝试向上反弹,但是在3375点、最高3385点±5会被弹回来,最终收出阴线。

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(图片来源网络,侵删)

复盘时认真查阅了涨幅榜,发现正在上涨的个股,绝大多数都是为了能在更高位置上卖出个好价钱,除了银行股中的低位高成长股以外。它们并不具备持续的业绩支撑,所以即将走出了波段上涨行情,参与的风险也较大。

查阅跌幅榜发现,许多的个股才刚开始下跌,或者在中途,并不具备止跌能力。比如,我昨天案例分析的个股,今天直接用跌停板加引诱散户抡反弹出货,详见附图1。

附图1 用跌停板加引诱散户抡反弹出货

由此可见,股市套路深,一定要保本;诱惑不上当,只买没大涨。

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虽然军工板块今天很多只股票重新启动,但是没有好的参与机会了。

但是,数字经济方向的,也许还有中线、长线的参与机会,只是业绩良好的不多。比如附图2。

附图2 数字经济方向,也许有中线长线参与机会,只是业绩良好的不多

总之,目前股市总体参与价值短线较低,对于喜欢低位参与的股友来说,选股难度很大。

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愿我的分析,能让你受益。

分析工具:《@养生投资实战分析与交易系统》

继昨日大跌之后,今天沪市红盘深市绿盘,我认为明天11月27日星期五上证指数会在3365点上下做震荡整理,短期支撑位在3330点左右,阻力位在3385点左右。

一、今日行情

今天上证指数以红盘报收,深证成指、创业板指数均收绿盘,其中上证指数以3360点开盘,最高上摸至3371点,最低下探至3344点,尾市以3369点收盘,涨幅为0.22%,深证成指跌幅为0.41%,创业板指数跌幅为0.23%,成交量比上一个交易日大幅减少,下跌和上涨的动能都不足,观望气氛比较浓。银行股、保险股护盘,北向资金今日净流入81个多亿,显示外资看好中国股市。

二、行情分析

我认为上证指数将继续在从今年7月中旬以来形成的箱体内进行震荡整理,箱体区间为3200点~3400点。

三、操作策略

今天三路股指的日K线均留下了一个较长的下影线,显示短线有止跌的迹象,能不能企稳、继续上攻还有待观察,我准备高抛。

以上是我的个人观点,仅供参考。

今日A股三大指数收盘涨跌不一,其中沪指上涨0.22%,深成指下跌0.41%,创业板指下跌0.23%,成交量萎缩,两市合计成交7333亿元。北向资金净买入60.29亿元。行业板块涨少跌多,船舶制造与航天航空两大军工股领涨。

今天A股承接昨日走势继续低开,早盘指数探底回升沪指率先翻红,午后市场指数震荡上行,最终沪指微涨,创业板小跌,北上资金逆势净流入。板块上昨日表现不错的连板股和汽车概念股等开始杀跌,短期涨幅过大的新能源汽车板块位于跌幅榜前列,板块依然快速轮动,趋势上指数依然维持弱势整理的态势,创业板失守了五日和十日线,日K线则是收出一个下影线,趋势上看短期仍有调整的空间,但是大幅杀跌的概率比较低。

从今天盘面上看热点比较少,以新能源汽车为首的整车等板块全线杀跌,银行股是沪指大盘翻红的主要因素,游资热炒的个股也是领跌的,从成交量上看,成交量再次回到8000亿以下,但北上资金却大幅净流入,这说明短期还会有小动作。从今天整个市场的表现看,市场的走势依然是独行独往,不随***市场的上涨而反弹。

现在的市场没法说,走势及变化实在是太快了,简直让人摸不着头脑,有些股票不知不觉几个月都翻好几翻,为此不少专家也在提醒价值投资,这样很多投资者找不到投资的方向,好的股票再涨,业绩差的炒作妖股也在涨,本来许多股票已经涨到了天上,很多专家及分析师还在推荐,抱团取暖的股票比比皆是,而且现在杀猪盘逐渐兴起,不知道什么时候就出杀猪盘了,短线热点炒作的更不用说了,那就是比速度的时代,比比谁进的快谁跑的快,在进出节奏上才可以赚到许多庄家及机构的残渣,所以现在的投机氛围越来越重,高抛低吸也成了现在操作的一种模式。

现在创业板放开20厘米开始的,投机的氛围也越来越重,所以从眼前来看,国家的经济形势应该是不错的,所以也应该支持股市涨起来的,但现在股市却涨不起来,现在翻翻股票池看看,很多股票都杀得一塌煳涂,这可不是一个两个股票的问题,是市场大片的股票都是如此,这说明现在市场真的很难操作的,所以现在A股市场的投资者确实真的很憋屈。无论是涨是跌,市场必须应该有方向,明天又到周五了,所以大盘不应该有太大的作为,所以我认为明天大盘还会继续振荡上行,短期多看少动,控制好仓位。最后祝大家投资顺利!

最后友情提示《股票有风险,投资需学习》

今天上证收红,深证收绿,预计明天股市将继续盘整格局,绿盘报收的可能性大

1、今天以电力股为主的能源板块接力了有色金属、煤炭等前期活跃的***股,银行板块也表现出了上涨的迹象。在全球***市场普遍转暖的大环境下,A股走出了比较曲折的上下起伏形态,与中国经济的强劲恢复有点不合拍。上证指数更是在3200点和3400点间来回地玩折返跑。虽然尺度不大,但让投资者倍赶吃力,如果没有踏准节奏,想盈利很困难。最近二天有几只疑似强庄股股票闪崩也是比较耐人寻味的。

2、北向资金今天净流入81.15亿元,已经连续第9天净流入,预示着大盘后期应有一次年末行情。

3、5G的场景还没有落地,6G的风就已经在吹了,在6G概念股还没有启动之际,还是在5G的落地场景里找找机会可能更接近现实一些,而工业互联网是5G落地的最主要的应用场景,相关的大数据、云计算和智能制造应该会有一波上涨的机会,能源、***涨完了,就应该落实到科技改变工业命运的实处,物联网将改变人类的生产模式。

今天的A股没有走出黑色星期四,但是昨日40多点的下跌也没有看到今日有力量的反弹出现,所以,现在的市场依然还是以长线资金布局,境内机构调仓,短线资金观望的一个状态。

在3200~3458点这个箱体没有被打破的前提下,是难以看到一个短线资金的流入,形成有效的赚钱效应。

大方向来看,这里是大牛市并没有改变。

月级别5月线在11月已经被修复,而且牢牢站稳,是强势的表现。

季线上就更为明显了。

MACD多头已经开始排列,指标出现了金叉。

整体都是围绕着一个向上的趋势慢慢走的,只是这里是牛市第一阶段,处于的是一个震荡上行的缓慢过程,还并未达到一个质变,产生强烈的做多氛围罢了。

短期来看!

今日其实考验了一下60分钟的3350点左右的支撑,有一些反弹。

但如果这个支撑位置在明日没有出现继续向上的趋势,那么向下就会去考验一个3330点的60分钟支撑,甚至会去回补那个3310点的缺口了。

所以,整体来看,短期市场还是处于一个不确定性的状态,不适宜在这里加仓。

但是长线这里不要做过多的折腾,耐心持股即可,因为在11-12月,以及2-3月这些重要的做多窗口,变盘突破的概率会随之增加,突破变盘可能就是“瞬间发生”的事,没人可以预料。

22款唐dmi那么贵有人买单吗?

有人买单

22款唐dmi那么贵有人买单,试驾体验超好,比我这个宋PLUS DMi舒适太多了,当然这个贵有贵的理由,外观、尺寸、续航等都是它的亮点,开完朋友的车,简直不想再开我自己的车了,如果有意买比亚迪新能源车的朋友,在经济条件允许的情况下,可以多考虑这台唐DMI,性能各方面确实比宋好太多了。

有人买单202款的比亚迪dm I定价在20万左右,但是这个价格对一款中大型的混动SUV来说定价并不高,性价比非常高的一款车,而且他的销售特别火爆,一般都是需要等车的

纯电续航500km才够用?北汽新能源EX3这辆小型SUV如何?

2009年,北汽新能源正式成立。10年间北汽新能源为我们带来了多款纯电车型,即将进入第二个“十年”的北汽新能源也正逢纯电汽车的2.0时代。其实这个也是北汽新能源的2.0时代,目前其车型分为两大阵营,一是EC系列这类偏高性价比的车型,二是EX、EU系列这类偏高产品力的车型。在今年的上海车展中,北汽新能源便为我们带来最新的、基于电动汽底盘而打造的EX3,补贴后售价在12.39万-16.39万元之间。

前卫、潮流打造

越是代表未来的纯电车,在设计上总是与传统燃油车有着一定的区别度。EX3的车身使用了多处“前卫”设计,不仅***用“开眼角”的设计(大灯前端与中网相接),而且***用了“开眼尾”的设计,大灯后段与A柱之间使用黑色面板拼接,同时C柱也***用黑色面板设计,因此EX3拥有一个极大的侧面视觉长度。而在细节部分,上扬的大灯、前杠,黑色面板的后备箱和贯穿式尾灯都体现出EX3潮流、时尚特质。

由于定位于小型SUV,横向、双层式的中控台很好地拉伸了车内视觉宽度,并且EX3的内饰在棱角细节处理比较细腻,所打造的简约风格着实令人舒适。当然,12.3英寸全液晶仪表盘(最低配无此项配置)和标配的9英寸中控依旧能体现出极好的科技感。值得一提的是,EX3的第二排座椅靠背支持两档调节,人性化上十分贴心。

新能源汽车到底能不能买?奇瑞艾瑞泽5e安全配置如何?

该品牌年销量达80万,最贵的车21万,如今跌到10万没人问

奇瑞汽车一直想推出一款豪华车型,打入豪华汽车市场,证明自身能力在市场的地位,可是多次尝试都以失败告终,最后奇瑞改变战略,也为了响应国家政策,集中精力把重心放在了新能源汽车上,推出了艾瑞泽5e,由于这款车在初次上市时定价太高,导致市场无人买单,落到很尴尬的局面,从原售价22万降到现在补贴后10万都没人问,虽然没能成功,但不代表奇瑞汽车就很差,作为自主品牌能自己打造出新能源汽车,也是具有很强的实力才能打造的。就如吉利汽车,吉利汽车在这几年里实力表现非常强大,它推出新能源车型比奇瑞还要晚两年,直到2019年才推出,这就是事实所在。

目前艾瑞泽5e只有2018款在售,2019款尚未上市,下面我们就阐述艾瑞泽5E18款450智尚版,新能源汽车和燃油车***用的发动机不同,燃油车的发动机又大又重,而纯电动汽车***用的电机很小,不过纯电动汽车使用的电池很重,按放在车头部正好弥补了车辆在行驶过程中的平衡。该车在的最大功率为90KW,最大扭矩为250N.m,***用的是单速变速箱,总续航里程为401公里,最高车速152 km/ h。动力和续航能力虽然和燃油车有很大的差距,但是对于小范围用车的消费者来说,是足够用的,而且在使用车辆成本上非常低,行驶一公里也只要2毛钱,非常适合上班族的人群使用。

这款车在售价上也很便宜,所以外观上的设计中规中矩,最大的亮点是该车的内饰设计,非常现代化的设计风格,中控台使用怀抱主副驾驶的设计,坐进去有一种被包围感觉,很有安全感,中控屏幕使用竖形的放置方式,操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样,再下来***用的是旋钮切换档位,使用起来简单易懂,即便是没开过车的女司机也能一上车就会操作。

总结:这款车在用料上和设计风格没有很突出的亮点,但是使用起来非常好用,或许在这时候你只能选择购买纯电动汽车车,相比于其他纯电动车,相信该车就是你想要的车型,另外大家最担心的一件事是,买这么大的电动车没地方充电,这个问题目前基本不用担心,现在国家政策下达,很多城市都装有充电桩,加上这辆车的充电时长非常短,401公里的续航里程,快充只需要0.5小时就能充满,不愿去充电站充电的可以选择在家充电,不过速度有点慢,需要6-7个小时能充满。对于这款纯电动汽车是你们想要的吗?

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