摘要：
新能源越野车哪个最好？纯电动越野车排行？北汽越野车有新能源汽车资质吗？悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景？新能源越野车哪个最好？比亚迪仰望在新能源领域拥有优势地位的比亚迪，... 新能源越野车哪个最好？
比亚迪仰望
在新能源领域拥有优势地位的比亚迪，当然也有进军硬派越野车市场的打算，并且还剑指百万级的高端市场。按***，比亚迪旗下的全新高端品牌仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。
仰望R1会选择在四个车轮上分别配置四个电机，这样的布局不仅能保证动力输出，更能通过当前车速、车辆载荷、所处路况等信息的回馈，时刻调整车辆的动力输出，在保证安全的基础上最大程度发挥性能。
正是依靠出色的电控系统，仰望R1还申请了浮水模式的专利，表示车辆即使处于漂浮状态，同样能够通过对各个电机的扭矩进行修正，以获得在水中行驶的能力。
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。
纯电动越野车排行？
1. 特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是一款全新的纯电动SUV车型，***用了特斯拉的电池技术和智能驾驶系统。它具有出色的性能和航程，航程可达326 英里。此外，它还具有极高的安全性能和舒适性。
它是一款***用奥迪电动技术和外观设计的高端纯电动SUV车型。它的电池系统具有出色的续航里程，可以行驶200 多英里。此外，它拥有豪华的内饰和强大的性能。
3.沃尔沃XC40充电
沃尔沃XC40 Recharge是一款***用沃尔沃电动技术和智能驾驶系统的豪华纯电动SUV车型。具有出色的性能和舒适性。
4.玛莎拉蒂吉卜力混合动力车
北汽越野车有新能源汽车资质吗？
北汽越野车有新能源汽车资质。
北汽越野车是中国北汽集团旗下的品牌，该集团是中国汽车行业的重要企业之一。
北汽越野车在新能源汽车领域也有一定的发展和投入。
北汽集团旗下有专门从事新能源汽车研发和生产的子公司，该子公司拥有先进的技术和设备，能够生产和销售新能源汽车。
因此，北汽越野车具备新能源汽车资质。
北汽越野车在新能源汽车领域的发展也是为了适应市场需求和环保要求。
新能源汽车具有低碳、环保的特点，能够减少对传统燃油的依赖，减少尾气排放，对改善空气质量和减少环境污染有积极的作用。
北汽越野车积极推动新能源汽车的研发和生产，以满足消费者对环保出行的需求。
除了北汽越野车，中国的汽车制造商在新能源汽车领域也有不少发展。
随着环保意识的提高和***对新能源汽车的支持，越来越多的汽车制造商开始投入到新能源汽车的研发和生产中。
新能源汽车市场的竞争也日益激烈，消费者在购买新能源汽车时可以根据自己的需求和喜好选择合适的品牌和型号。
悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景？
长城汽车和东风汽车在新能源赛道上，应当为后者更有前景
品牌概览：
在新能源赛道上，这两大巨头都有规划新能源汽车品牌，只是哪个更有前景呢？
个人认为东风汽车更有前景，在技术特点上似乎思维更前卫；以岚图汽车为例，该品牌的车辆主攻插电增程车和电动汽车，增程技术就目前看来还是略比多挡DHT（混动专用变速器）理想一些。具体的技术解析就不在这里赘述了，这篇文章中有详细的对比解析。
各大车企入驻插混汽车阵营，为何只有比亚迪和增程选手们脱颖而出
岚图的增程车相比多挡DHT即便没有能耗的优势但也能做到水平相当，其次则多出了加减速平顺的优势，在高端汽车阵营里会更受欢迎；而且增程技术也是现在的大热门，诸如华为问界、理想汽车、长安深蓝、哪吒汽车、零跑汽车都在走增程技术路线，包括比亚迪的DM-i/p都是集成增程模式的，所谓的“氢燃料汽车”的本质也是增程汽车，只是增程器不用内燃机而改用燃料电池。
如果只是一两家在用的技术则可能难以被市场认可，而行业的半壁都在用这种技术，那市场也必然会偏爱这种技术。
反之，多挡DHT却只有长城、吉利和奇瑞在使用，这三个品牌的插电混动汽车的销量又非常之低；而魏牌的全系插混车都用这套系统，所以真的是未来前景堪忧。
欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，按理说这个品牌的表现不该差，因其早期的产品线丰富，并且主攻主流车价格区间，车辆的设计也很有特点；但是欧拉的品牌规划似乎存在不足，起步阶段的欧拉就是个主流品牌，可是却陆续停产了能走量的黑猫和白猫，标杆车型好猫还把价格提升到了接近15万起售，品牌定位在短时间内强行拉升了很多。这种操作会让关注它的消费者难以接受，一个品牌诞生的时候是什么定位，后期是很难改变的；除非有决定领先的技术，但是欧拉并没有。
加之欧拉一度将品牌定义为“女性汽车品牌”，这就把以男性为主体的汽车消费主力人群给推开了，本不错的前景被搞得一塌糊涂；现在的欧拉已经出现连续环比下跌，如果还不重塑品牌形象并重新规划产品线的话，这个品牌怕是走不了很远。
